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詳情
鋼結(jié)構(gòu)的加固方法有哪些?
減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí),也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu),根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和加固。局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固,有增加桿件截面法、減小桿件自由長(zhǎng)度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類(lèi)。
鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有:
減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。
當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí),也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu),根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和加固。
局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固,有增加桿件截面法、減小桿件自由長(zhǎng)度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。
加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類(lèi)。
增加或加強(qiáng)支承體系,也是對(duì)結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。
增加原有構(gòu)件截面的加固方法是費(fèi)料費(fèi)工的方法(但往往是可行的方法);改變計(jì)算簡(jiǎn)圖的方法有效且多種多樣,其費(fèi)用也大大下降
一、確定加固方案前,應(yīng)搜集下列資料:
(1)原有結(jié)構(gòu)的竣工圖(包括更改圖)及驗(yàn)收記錄。
(2)原有鋼材材質(zhì)報(bào)告復(fù)印件或現(xiàn)場(chǎng)材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告。
(3)原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、安裝驗(yàn)收記錄。
(4)原有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。
(5)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件損情況檢查報(bào)告。
(6)現(xiàn)有實(shí)際荷載和加固后新增加荷載的數(shù)據(jù)。
二、鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素及加固技術(shù)措施
2.1鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素有:
(1)由荷載變化,超期服役,規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足;
(2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等,致使構(gòu)件截面削弱,桿件翹曲,連接開(kāi)裂等;
(3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲;
(4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱;
(5)其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。本文來(lái)源鋼構(gòu)聯(lián)盟
2.2鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種:
(1)截面補(bǔ)強(qiáng)法:在局部或沿構(gòu)件全長(zhǎng)以鋼材補(bǔ)強(qiáng),連成整體使之共同受力;
(2)改變計(jì)算簡(jiǎn)圖:增設(shè)附加支承,調(diào)整荷載分布情況,降低內(nèi)力水平,對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移,降低應(yīng)力峰值;
(3)預(yù)應(yīng)力拉索法:利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。
2.3 傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)加固方法的特點(diǎn)
焊接鋼結(jié)構(gòu)加固
焊接加固時(shí),局部的迅速加熱和冷卻過(guò)程,焊接區(qū)由于受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮,冷卻后在焊件中便產(chǎn)生焊接應(yīng)力和變形,高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化;而且焊縫必然存在缺陷,會(huì)產(chǎn)生新的裂紋;焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在殘余應(yīng)力,與其他作用結(jié)合可能導(dǎo)致開(kāi)裂。焊接使結(jié)構(gòu)形成連續(xù)的整體,裂縫一旦失穩(wěn)擴(kuò)展,就有可能一斷到底,引發(fā)重大事故。
粘鋼鋼結(jié)構(gòu)加固
采用結(jié)構(gòu)膠將鋼板粘貼在需要加固的部位,依靠結(jié)構(gòu)膠將其粘結(jié)在一起共同受力,提高結(jié)構(gòu)的承載力。
粘貼加固技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢(shì):(1)比強(qiáng)度和比剛度高,加固后基本不增加原結(jié)構(gòu)的自重和原構(gòu)件的尺寸;(2)復(fù)合材料具有良好的性能和耐腐蝕性能;(3)柔性的復(fù)合材料對(duì)于任意封閉結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜的被加固結(jié)構(gòu)表面具有特別的優(yōu)勢(shì)。密封性好,減少了滲漏甚至腐蝕的隱患;(4)簡(jiǎn)便易行、成本低在狹小空間亦可施工,特別適合現(xiàn)場(chǎng)5)施工過(guò)程中無(wú)明火,適用于各種特殊環(huán)境。
粘貼加固技術(shù)的缺點(diǎn):在對(duì)受彎構(gòu)件的粘鋼受剪承載力的試驗(yàn)研究中,發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步加載時(shí),粘貼鋼板出現(xiàn)玻璃現(xiàn)象,導(dǎo)致承載力擴(kuò)大減小。
確保粘鋼加固鋼板不出現(xiàn)剝離,仍需研究給出合理的構(gòu)造措施。
螺栓連接鋼結(jié)構(gòu)加固
其需要在損傷部位附近開(kāi)孔,削弱了截面,使之形成新的應(yīng)力集中區(qū),使原螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象,降低了鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)修補(bǔ)的效果。普通螺栓在動(dòng)載作用下易松動(dòng),高強(qiáng)螺栓易發(fā)生應(yīng)力松弛現(xiàn)象,降低了結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)效果。
以上幾種高層鋼結(jié)構(gòu)加固方法除了以上幾個(gè)缺陷,還有一個(gè)共同的缺陷:鋼結(jié)構(gòu)加固所選材料基本都為鋼材,在進(jìn)行加固處理時(shí)會(huì)給結(jié)構(gòu)帶來(lái)過(guò)多的結(jié)構(gòu)自重,且鋼板不易裁剪成加固所需的形狀,安裝運(yùn)輸?shù)容^為困難,在加固完工之后,需對(duì)鋼材進(jìn)行防銹處理,以免鋼材生銹對(duì)結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)生不必要的影響,且維護(hù)工作量大,費(fèi)用較高。
3.預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)
加固工作可在不卸載、不停產(chǎn)的條件下進(jìn)行;
施加預(yù)應(yīng)力可直接減小變形,迅速消除超逾應(yīng)力和內(nèi)力峰值;
與非預(yù)應(yīng)力方式相比,可消除應(yīng)力滯后現(xiàn)象,充分利用的高強(qiáng)特性,提高加固效率。
結(jié)合可靠錨固,可降低粘結(jié)界面的剝離應(yīng)力,避免整體剝落,提高加固的可靠性;
降低加固費(fèi)用和使用成本。
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H型鋼生產(chǎn)常見(jiàn)五種軋制缺陷
近幾十年來(lái),隨著連鑄技術(shù)的進(jìn)步和在線(xiàn)計(jì)算機(jī)控制軋制自動(dòng)化程度的提升,H型鋼生產(chǎn)工藝也日益成熟。從異形坯到成品的軋制過(guò)程,受到軋件溫度相對(duì)較低、金屬塑性變差等條件的限制。首要的是要防止在軋制過(guò)程中產(chǎn)生橫向金屬流動(dòng),其辦法是必須保證機(jī)架的驅(qū)動(dòng)水平輥與從動(dòng)立輥的直徑比控制在3:1。同時(shí)在設(shè)計(jì)孔型和軋機(jī)調(diào)整時(shí)要保證軋件腿部與腰部的延伸一致,否則將會(huì)影響成品尺寸的準(zhǔn)確和外形的完整。
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H型鋼和工字鋼到底有啥區(qū)別?
常有人問(wèn)到工字鋼與H型鋼形狀相似,他們到底有啥區(qū)別呢?很多人都不能詳解。這里為大家做一個(gè)詳盡的解答:很多人認(rèn)為工字鋼是國(guó)內(nèi)的叫法,H型鋼是國(guó)外的叫法,其實(shí)這個(gè)認(rèn)知是錯(cuò)誤的。H型鋼和工字鋼從形狀上來(lái)說(shuō)是不一樣的,見(jiàn)下圖:
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一季度旺季預(yù)期推動(dòng)鋼價(jià)上行:開(kāi)年經(jīng)濟(jì)進(jìn)入復(fù)蘇軌道,在宏觀預(yù)期回暖、基建開(kāi)工項(xiàng)目增多以及地產(chǎn)銷(xiāo)售回暖的驅(qū)動(dòng)下,一季度鋼價(jià)呈現(xiàn)上漲;
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螺旋鋼管的生產(chǎn)體現(xiàn)在哪些方面?
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涂塑鋼管簡(jiǎn)介
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